简易电泳设备多少钱_简易电泳设备多少钱报价 (在线咨询)

2021-03-28 09:09:11

电泳设备工艺流程:加药系统→预处理系统→反渗透系统→EDI系统→供水系统电泳设备工艺说明:预处理系统由原水箱、原水泵、机械过滤器、活性碳过滤器、软化器、保安过滤器或原水箱、原水泵、机械过滤器、保安过滤

电泳设备工艺流程: 加药系统→预处理系统→反渗透系统→EDI系统→供水系统

电泳设备工艺说明:预处理系统由原水箱、原水泵、机械过滤器、活性碳过滤器、软化器、保安过滤器或原水箱、原水泵、机械过滤器、保安过滤器、超滤组成;

反渗透系统由高压泵、反渗透膜组件及膜壳组成,分为一级和二级;EDI系统由中间水箱、淡水泵、浓水泵、EDI膜块、直流电源组成;

加药系统由ST絮凝剂或阻垢剂、PH调节剂组成;供水系统由纯水箱、供水泵组成。

静电喷漆设备——静电喷枪(包括喷枪一支,雾化喷嘴一个漯河电泳设备,静电发生器一台郑州电泳设备,以及供漆泵浦一台),静电喷漆枪市场上应用较多见品牌有海马,元麒,弘大,岩田,固瑞克等,台湾海马,元麒,因成本上的优势(包括售后维护成本),而且技术参数已经达到可以满足各种产品、涂料的喷涂要求。

喷漆枪雾化喷嘴可以根据涂料河南电泳设备,被涂物的不同进行选择,比如TCN20金属圆形喷嘴,适合喷涂透明漆,扇形喷嘴适合喷涂大平面的产品,带磁圆形喷嘴适合喷涂色漆等等,喷嘴的选择咨询专业的技术人员,关于静电发生器一般高电压出力一般是在30KV-80KV之间,而一般的供漆泵浦喷涂压力一般都在0.4MPA左右。

运用电泳设备阳极膜时留神哪些

电泳设备阳极膜运用的时分需求留神两点

A、假定有渗漏的状况:假定出现阳极单元渗漏或破损时应立即连续阳极泵全自动电泳设备,必要时需封闭整流器,并及时更换渗漏的阳极单元。在更换阳极之前,首要有必要关掉电源。

B、封闭阳极液体系的泵,必要的话将整流器也封闭;

C、查出渗漏的阳极棒;

D、将渗漏的阳极单元与电泳体系阻隔开来;

E、更换渗漏的阳极单元。

电泳设备配槽时阳极膜应保湿,当电泳槽倒空时,阳极液循环体系有必要坚持循环状况,并不断给阳极膜喷洒去离子水。否则会构成电泳漆干结在阳极膜上和阳极膜干透,干结的电泳漆将增大电阻,而且阳极膜一经干透将耐久失掉半透膜的浸透功用。

谈阴极电泳涂装工艺设备的精益优化设计

30多年阴极电泳涂料和涂装技术不断取得进步和完善,如耐腐蚀性、泳透力、环保性等方面都有较大的提高。阴极电泳涂装已成为经得起考验、成熟的汽车车身打底涂装技术。2009年我国成为世界汽车生产的大国;上千万辆汽车,除部分大客车和改装车的车身外,都采用阴极电泳涂底漆工艺。CED涂装工艺至今仍是先进的汽车车身的涂底漆工艺,尚无理想的工艺来取代它。

阴极电泳涂装技术在汽车零部件(如车架、车轮、中小钣金件、减震器、雨刮器、车厢及金属部件等)涂装中也得到广泛应用,在其他工业涂装领域(如建材、轻工、农机、家用电器等金属件涂装领域)也得到普及和推广应用。

增加电泳后清洗次数有负作用

电泳后用超滤(UF)液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液,并回收提高CED涂料的利用率;提高电泳后涂膜的外观质量,消除第二次流痕,终用纯水洗掉杂质离子,与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。

常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式,UF液喷、浸各1次,占用2段;纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管,在沥水段设置预清洗管和新鲜UF液、纯水喷管。

近年来有推荐电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式(2~3喷+2浸);UF液洗占“喷-浸-喷”3段,纯水洗占“喷-浸”1~2段。

驾驶室涂装工艺及设备选用

随着工程机械在各领域的广泛应用和快速发展,用户已不满足于性能要求,在有更多选择的余地后,用户选购产品时对造型、外观等要求越来越高。驾驶室作为工程机械产品的重要部件之一而备受关注,尤其是挖掘机驾驶室在国内采用阴极电泳涂装工艺,促进了国内工程机械驾驶室涂装技术的发展。目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大,所采用的涂装工艺各不相同。各厂涂装前处理工序基本上比较完善,一般均经过脱脂、酸洗、磷化处理,提高了产品的防腐蚀能力;而涂层体系差别较大,有采用传统的溶剂型涂料喷涂,也有采用阴极电泳底漆及粉末涂料,针对不同产品和涂装体系,各有其特点及限制条件,本文对此进行探讨。

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