轮毂电泳涂装线实际生产注意事项

2019-08-19 07:06:26

当前,在车身、零部件的制造工艺过程中,为提高涂装质量、降低成本,大多采用了阴极电泳漆作为涂装与防腐处理的底层涂料。电泳涂装可以对工件的内腔、夹缝等部位进行涂装,大大提高这些区域的防腐性能。

目前,在机体和零件的制造过程中,为了提高涂层质量和降低成本,阴极电泳漆主要用作涂层和防腐处理的底漆。电泳涂层可以涂覆工件内腔,接缝等部位,大大提高了这些区域的耐腐蚀性。汽车车轮是带裂缝的典型工件。在生产线上,经常有轮子裂缝,焊缝等在转化膜出现锈蚀之前,转换膜不完整。在电泳之后,在毂的缝隙中存在漆膜的起泡或者存在渣状材料下垂。另外,在电泳放置室长时间放置在室外后,有时黄色锈水可能从集线器的缝隙流出。在生产中,轮毂接缝越小,这种问题就越可能发生。来自网络原因分析的图像(1)脱脂未完成。从工艺的角度来看,预脱脂和脱脂,喷涂和浸渍两个过程,可以完全去除工件上的油对于一般工件,但从实际效果来看,有一种现象是油不清洗在接缝处。 (2)残留酸离子的影响。当轮毂被酸洗时,无机酸离子离子半径非常小,并且很容易渗入轮毂缝隙的内部。在随后的洗涤中也难以清洁,并且这些酸离子成为隐藏的腐蚀危险。 (3)在转化膜的情况下,如果轮毂的裂缝中的pH高,则在工件和溶液之间的界面处发生酸碱中和反应,阻碍甚至停止转变的初始反应,并且形成转换膜很困难或不可能。如果裂缝中的pH值低,则金属腐蚀加速并加剧,导致转化膜的质量劣化。改善措施(1)改善脱脂效果,可从以下几个方面考虑:A。

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